MSP es una línea de lubricantes de última generación que se ha utilizado durante varios años en muchas aplicaciones industriales, de carreras y militares.

¿Por qué los productos MSP son superiores a otros productos del mercado?
Los lubricantes convencionales se basan en mantener una alta resistencia y espesor de la película de aceite, o en la introducción de un depósito protector EP (presión extrema) entre las superficies de contacto en movimiento para resistir fallas que resulten en rayaduras, agarrotamiento o desgaste acelerado.

Al observar las superficies de fricción coincidentes con un gran aumento, se puede ver que en realidad están llenas de "montañas" y "valles". Estas "montañas" penetran la película de aceite que separa las superficies de fricción coincidentes y chocan entre sí. Estas colisiones en el nivel micro se traducen en "fricción" entre las superficies de fricción coincidentes en el nivel macro. Algunas de estas colisiones provocan que partículas de metal se desprendan de las "montañas" en colisión. La rotura de partículas metálicas en el nivel micro se traduce en un proceso de "desgaste" en el nivel macro.

Cuando se aplica MSP, bajo calor y presión, algunos elementos de MSP impregnan metalúrgicamente la estructura cristalina del propio metal en su superficie de fricción coincidente. Como resultado del proceso metalúrgico, una capa muy fina de metal original se convierte en un nuevo tipo de metal que es mucho más duro y tiene una vida útil al menos 100 veces más larga. Esta capa de metal recién formada protege el metal original "más blando" que se encuentra debajo de cualquier desgaste.

Como la capa protectora es muy fina, es muy flexible (como una chapa muy fina). Aunque durante las colisiones la capa protectora no permite que las partículas metálicas se desprendan, al ser flexible permite que el metal que se encuentra debajo sea empujado horizontalmente por la fuerza horizontal generada por las colisiones. Por lo tanto, el metal en las "montañas" es "empujado" hacia los "valles", aplanando la superficie de fricción, lo que da como resultado una superficie suave y pulida que tiene un coeficiente de fricción mucho menor. Esta avanzada tecnología que permite la formación de superficies duras y suaves, similares a pulidas, a partir de las superficies de fricción originales, es una de las principales características que hace que MSP sea tan diferente de otros lubricantes en el mercado actual.

1. Un laboratorio de la Academia Naval Militar en un país europeo probó la fórmula MSP en varias aplicaciones militares de motores marinos diésel.

a. Una prueba realizada en condiciones normales de funcionamiento indicó una reducción inmediata del 95 % en el desgaste de los motores marinos diésel.

b. En una segunda prueba, se mezcló agua con el aceite que contenía la fórmula MSP. La prueba indicó que no hubo cambios en el rendimiento del motor. En condiciones normales de funcionamiento, cuando el agua penetra en el sistema de aceite, el motor se sobrecalienta y se atasca. Pero con MSP no se produjo ningún cambio en el rendimiento del motor.

C. Se realizó una prueba final para determinar el efecto de operar un motor sin aceite después de haberlo tratado con la fórmula MSP. Primero, se hizo funcionar un motor marino diésel durante 30 minutos con aceite de motor que contenía fórmula MSP. Luego, se drenó totalmente el aceite del motor. El motor se dejó funcionando al 50% de carga durante 25 minutos. En circunstancias normales, el motor se habría atascado en 1-1,5 minutos, pero con tratamiento MSP; el motor continuó funcionando sin problemas observables.

2. Una compañía petrolera en Europa ha probado la fórmula MSP con su flota de camiones cisterna, analizando su aceite usado cada 3000 millas para detectar partículas metálicas (lo cual es una indicación del desgaste del motor). Antes de usar MSP midieron una concentración de partículas metálicas de 300 ppm. Después de usar la fórmula MSP, obtuvieron entre 10 y 17 ppm (más del 95 % de reducción en el desgaste).

Estos ejemplos del rendimiento excepcional de los productos MSP no sorprenden a los fabricantes de MSP. Le invitamos a probar todos los productos MSP y le garantizamos los mismos resultados de rendimiento excepcional.

Garantizamos que el motor y/o el equipo de su automóvil durarán al menos de 4 a 7 veces más, funcionarán mucho más suavemente y consumirán menos energía de lo que normalmente consumirían sin MSP.

DISCUSIÓN DETALLADA
MSP MTC (Concentrado de lubricante para motores) Hay dos razones principales para el deterioro del rendimiento del motor.

1. Desgaste continuo
2. Acumulación de depósitos alrededor de los anillos del pistón y otras piezas móviles del motor.

Estas dos razones están estrechamente relacionadas. La acumulación de depósitos, más allá de cierto nivel, provoca un desgaste acelerado del motor. Esto provoca un deterioro en el rendimiento del motor, lo que provoca una aceleración aún más rápida en la acumulación de depósitos... y así sucesivamente.

Por eso es tan importante eliminar el desgaste y la acumulación de depósitos al mismo tiempo. MSP MTC está científicamente diseñado para solucionar estos importantes problemas incluso en las condiciones de trabajo más duras.

3. MSP MTC es un excelente dispersante que mantiene los lodos en suspensión de manera inofensiva y al mismo tiempo previene la deposición de barniz y laca en las piezas del motor en servicio severo. Se mejora la vida útil del filtro de aceite y la válvula de PVC (ventilación positiva del cárter) permanece libre y limpia. Siempre que MSP MTC se aplique correctamente, las piezas del motor (o piezas de cualquier otro equipo) permanecerán limpias y libres de acumulación de depósitos.

En automóviles más antiguos, MSP MTC limpia el motor interno y lo mantiene limpio siempre que se utilice MSP MTC según las recomendaciones.

4. MSP MTC elimina hasta el 99% del desgaste del motor (o de cualquier otro equipo).

Debido a las extraordinarias cualidades de MSP MTC mencionadas anteriormente, el rendimiento de un motor (que no está relacionado con el sistema de combustible ni con el motor superior) se mantiene al máximo mientras se utilice MSP MTC según lo recomendado.

En los motores de automóviles más antiguos, una vez que el desgaste alcanza cierto punto, se producen holguras excesivas entre las superficies de las paredes del cilindro y las superficies de los segmentos del pistón (como resultado de su "rugosidad") que provocan una pérdida parcial de compresión, una excesiva penetración de aceite en el combustible. sistema y penetración de gases de combustión en el sistema de aceite. Todo lo anterior conduce a un círculo vicioso de deterioro del rendimiento y desgaste excesivo. Usando MSP MTC, las paredes del cilindro y las superficies de los anillos del pistón se "pulen" como se menciona anteriormente, de modo que se minimicen las holguras entre las superficies de las paredes del cilindro y las superficies del pistón y se maximicen la compresión y el rendimiento (en la mayoría de los casos, se restablece la compresión). completamente).

SEGURIDAD: MSP MTC proporciona protección temporal al motor durante la pérdida de lubricación.

Imagínese que el motor de su automóvil pierde aceite o refrigerante (o la bomba del sistema de aceite y/o refrigerante se estropea) en medio de la nada, de noche. ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar para poder conducir hasta el taller de reparación más cercano o hasta un lugar donde pueda pasar la noche de forma segura?

MSP MTC ofrece esta característica. Después de conducir su automóvil aproximadamente 30 millas con MSP MTC y usarlo como se recomienda más adelante, puede estar seguro de que, en caso de falla de los sistemas de aceite/refrigerante, podrá conducir su automóvil de manera segura sin arruinar el motor, y durante el tiempo suficiente. tiempo hasta donde no tenga que comprometer su seguridad.

CONCLUSIÓN:
1. En motores nuevos el uso de MSP MTC mantiene limpio el interior del motor en todo momento y elimina hasta el 99% de su desgaste. En términos reales, el rendimiento del motor mejora y se mantiene al máximo siempre que se utilice MSP según las recomendaciones.

2. Inmediatamente después de aplicar MSP MTC por primera vez en motores viejos, se limpia el interior del motor de todos los depósitos. Se maximiza la compresión y el rendimiento del motor. Se minimiza el consumo de combustible y aceite. El desgaste se elimina casi por completo. El motor funciona más silenciosamente y la temperatura de funcionamiento del motor disminuye. Se puede mantener el mismo nivel máximo de rendimiento mientras se utilice MSP MTC según lo recomendado.

3. SEGURIDAD: MSP MTC proporciona protección temporal al motor durante la pérdida de lubricación.

OTRAS APLICACIONES DEL MSP MTC
Se puede lograr el máximo rendimiento y la eliminación del desgaste en transmisiones, sistemas de dirección asistida y cualquier otro subconjunto móvil donde se utilizan fluidos lubricantes adecuados. (Se debe agregar entre un 10 y un 15 % de MSP MTC).

MSP FC (ACONDICIONADOR DE COMBUSTIBLE)
El ACONDICIONADOR DE COMBUSTIBLE MSP añade un impulso adicional al rendimiento del motor de un automóvil/camión:
- Limpia depósitos y gomas del sistema de inyección de combustible, carburador, motor superior, válvulas y elevadores. Mantiene limpias las piezas de estos sistemas mientras se aplique MSP según lo recomendado.

- Lubrica y elimina el desgaste de las partes móviles del motor superior, sistema de inyección de combustible, válvulas, elevadores y carburadores.

- Contribuye a unas emisiones de gases mucho más limpias (no tendrás ningún problema en pasar una prueba de contaminación del aire ). El convertidor catalítico dura mucho más.

EN RESUMEN
Otras empresas ofrecen muchos productos diferentes para tratar el motor de un automóvil o camión y sus piezas. Por ejemplo: tratamiento interno del motor, limpiadores internos del motor, limpiador del sistema de inyección de combustible, limpiadores de válvulas y elevadores, aditivos para gasolina, potenciadores de octanaje, limpiador de transmisión, tratamiento de transmisión, tratamiento de dirección asistida y muchos más. Para comprar todos estos productos habría que gastar una fortuna, sin mencionar el hecho de que estos productos, como los aditivos a base de PTFE, pueden tener efectos secundarios negativos.

El fabricante MSP ofrece utilizar sólo dos productos para cuidar el motor de su coche y sus piezas:

- MSP MTC (Concentrado de tratamiento de metales)

- MSP FC (ACONDICIONADOR DE COMBUSTIBLE)

UNA VEZ QUE COMIENCE A UTILIZAR LOS PRODUCTOS MSP COMO SE RECOMIENDA, EL RENDIMIENTO DE SU COCHE/CAMIÓN SERÁ EL MEJOR PARA SIEMPRE.

OTROS PRODUCTOS MSP
MSP PL (Lubricante penetrante) para mil y una aplicaciones de uso doméstico y exterior.

- Limpia y libera mecanismos congelados (corroídos).
- Lubrica y elimina el desgaste en mecanismos.
- Elimina la humedad y previene la corrosión.
- Es un producto muy eficaz bajo las más duras condiciones de trabajo de suciedad, polvos abrasivos y humedad.

MSP PL se puede utilizar en cualquier lugar. Es al menos 20 veces más eficaz y duradero que el WD-40.

GRASA MSP EP-2
La grasa más eficaz para condiciones de trabajo duras para lubricar y eliminar el desgaste en mecanismos.

No importa en qué equipo o aplicación se utilicen los lubricantes MSP, garantizamos que este equipo durará al menos cuatro veces más, funcionará mucho mejor y consumirá menos energía. Te invitamos a aceptar el desafío MSP y poner a prueba estos productos milagrosos. Mantenemos nuestra garantía de excelencia.