MSP Spain

Descubra lo que nuestros clientes satisfechos tienen que decir sobre nuestros productos de primera clase. Sus opiniones y experiencias proporcionan una idea de la calidad y eficacia de nuestros mejores productos.

James A. Proebstl y sus amigos viajan a través del interior de Australia a lo largo de 11.000 km con 4x4 tratados con MSP.

¡MSP SALVA EL DÍA!

En septiembre y octubre de 2016, nuestro grupo de 8 amigos emprendió un viaje desde Melbourne, por la ruta Canning Stock hasta Halls Creek y luego a casa por la autopista Stuart. Una distancia total de aproximadamente 11.000 km.

Los vehículos que utilizaron MSP fueron 2 Nissan Patrol (diésel) y un XJ Jeep Cherokee de 1995.

Los Nissan estaban muy bien preparados y no perdieron el ritmo durante todo el viaje. Su consumo de combustible mejoraron.

El Jeep sufría una grave sobrecarga. Esto ejerció una presión significativa sobre el motor, la suspensión y los diferenciales. En 2 ocasiones, como resultado de las vibraciones y la calidad de construcción, el interruptor de presión de aceite se perdió con la consiguiente pérdida de aceite. La pérdida de aceite solo se identificó por el humo generado por la fuga de aceite en el escape cuando se perdió el sensor.

El llenado con aceite MSP no mostró deterioro de los pistones ni de los cilindros. ¿Salvó MSP el día? No nos gustaría volver a intentarlo sin MSP.

Debido a la falla de la suspensión y la improvisación resultante, el Jeep "atrapó" la segunda mitad del viaje con las ruedas apuntando hacia un lado y los ejes hacia el otro. La tensión en el tren de transmisión y el diferencial causó una grave pérdida de aceite que no se descubrió hasta el regreso. ¿Salvó MSP el día?

ncluso antes del viaje y después de inducir MSP en el aceite del motor, hubo una mejora notable en el funcionamiento del motor. Más suave, más silencioso... Todo subjetivo, pero dando una impresión positiva real a un escéptico.

Seguimos utilizando MSP.

Agradeciéndote,
James A. Proebstl
Manager of Operations
Australian Abalone Exports Pty. Ltd.

Carreras de resistencia con MSP

Las carreras de resistencia tienen un costo enorme en el desgaste de un motor. El rendimiento del motor es donde se ganan o se pierden las carreras.

Me complace decir que MSP Metal Treatment Concentrate ha ayudado a mi coche a ganar varias carreras y trofeos.

Debido a que el concentrado de tratamiento de metales MSP elimina la fricción del motor, el motor de mi automóvil ahora puede alcanzar las revoluciones máximas mucho antes, con mayor potencia, menos vibración y menor temperatura del aceite.

Además, con el concentrado de tratamiento de metales MSP, el aceite del motor después de una carrera está como nuevo. El aceite es significativamente más limpio de lo que era antes de que el automóvil fuera tratado con MSP. Debido a que la viscosidad del aceite del motor se mantiene, ahora se requieren menos cambios de aceite.

Aunque mi motor no se desmontará hasta dentro de unos meses, me sorprendería mucho ver el desgaste habitual.

Estoy seguro de que el Concentrado de Tratamiento de Metales MSP le ha dado a mi motor la protección total prometida por el Concentrado de Tratamiento de Metales MSP.

Neville Heffler
Heffler Racing Team

¡Evite fallos en las máquinas y paradas de producción!

La sede central de Kärntner industria minera se encuentra en Wolfsberg, Austria, y es el principal productor y distribuidor mundial de óxido de hierro micáceo, con una tasa de exportación de más del 95%.

Por lo general, tenemos cantidades considerables de virutas de hematita que contienen un 98% de hierro.

Comenzamos a usar grasa MSP EP-2 en noviembre de 2006 y pudimos eliminar con éxito este problema.

Al utilizar la grasa MSP EP-2 a base de litio, pudimos evitar fallos en las máquinas y paradas de producción.

Ing. Gutschi
Jefe del Departamento de Mantenimiento

Fecha de tratamiento: 6 de octubre de 2016
Tipo de vehículo: Camión
Permiso de circulación: L 16.549
Ubicación: Austria
Equipo de tratamiento: C. Nährer-Graf and W. Rojik

Pretratamiento: Las emisiones estaban extremadamente contaminadas con humo negro que salía del escape

Tratamiento realizado: Se agregó formulación de motor MSP al aceite del motor y se agregó acondicionador de combustible MSP al combustible mientras el motor estaba funcionando y ya se calentó. La caja de cambios también fue tratada con MSP fórmula de motor.

Post-tratamiento: Después de un corto viaje de 10 minutos, las emisiones de humo negro desaparecieron casi por completo.

Artículo compuesto por:
C. Nährer-Graf and W. Rojik
Austria

Fecha de tratamiento: 11 de octubre de 2018
Tipo de vehículo: Autobús de pasajeros
Permiso de circulación: JGW3382
Ubicación: Johor Bahru, Malaysia
Equipo de tratamiento: Vass Avram, Huang Hong Hee, Tony Wang y Andrew Wang

Pretratamiento: Durante el ralentí del motor, se observó una gran cantidad de humo negro en el tubo de escape trasero del autobús.

Tratamiento realizado: Se agregó fórmula de aceite MSP al motor del vehículo y se agregó acondicionador de combustible MSP al tanque de diesel. Además, se agregaron MSP tratamiento de metal a la dirección asistida, la transmisión automática, el diferencial del eje y el cubo del eje para reducir el desgaste de estos componentes.

Post-tratamiento: No se observó humo negro en el tubo de escape. El motor diésel del autobús funcionaba con más suavidad y se redujeron los decibelios del sonido del motor.

Artículo compuesto por:
Andrew Wang
Marketing Consultant
Singapore and Australia